一圖詳解10kV電纜終端桿材料及設(shè)備(帶計(jì)量)
當(dāng)架空配電線路因通道或環(huán)境制約(如進(jìn)配電房等)需將架空配電線路改為電纜入地,此時(shí)用于架空配電線路終端的桿塔就是電纜終端桿塔。下面分享一正在施工中的電纜終端桿塔(還未施工完成,部分材料或設(shè)備還不齊全),然后通過(guò)該圖解讀桿上的相關(guān)材料與設(shè)備,讓剛參與工作的同行更能直觀的了解相應(yīng)材料與設(shè)備的使用情況。上圖中主要材料及設(shè)備按照順序分別是:①、鋼筋混凝土電桿②、導(dǎo)線耐張橫擔(dān)③、高壓引線橫擔(dān)④、柱上隔離開(kāi)關(guān)橫擔(dān)(含避雷器)⑤、柱上真空斷路器支架⑥、雙頭螺栓⑦、U型抱箍⑧、架空絕緣導(dǎo)線⑨、...電纜現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題
在電纜的現(xiàn)場(chǎng)敷設(shè)過(guò)程中電纜護(hù)套表面刮傷破損的現(xiàn)象是普遍存在的,損傷輕微的只傷及了護(hù)套,如何修補(bǔ)能保證質(zhì)量,而且修補(bǔ)時(shí)間短,又能保證質(zhì)量日益成為電纜消費(fèi)者普遍關(guān)心的問(wèn)題。而且投入小,在現(xiàn)場(chǎng)的惡劣條件下又容易實(shí)現(xiàn),因此現(xiàn)場(chǎng)護(hù)套的修補(bǔ)技術(shù)及質(zhì)量日益成為用戶關(guān)心的問(wèn)題。電纜的現(xiàn)場(chǎng)施工條件一般比較惡劣,可能位于初步建設(shè)的發(fā)電廠,也可能位于初步正在建設(shè)的野外新建鐵路,可能在橋架上,還可能在電纜隧道內(nèi),由于野外電纜護(hù)套的修補(bǔ)都采用塑焊槍進(jìn)行,而且塑焊槍的加熱需要220V的交流電,而處于新興...一文了解光伏公路技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)及面臨的挑戰(zhàn)
近年來(lái),我國(guó)太陽(yáng)能光伏技術(shù)開(kāi)發(fā)運(yùn)用速度不斷加快,在交通系統(tǒng)領(lǐng)域,太陽(yáng)能光伏公路技術(shù)發(fā)展迅猛。簡(jiǎn)單理解,太陽(yáng)能光伏技術(shù)是將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能的技術(shù),太陽(yáng)能光伏公路技術(shù)簡(jiǎn)稱為光伏公路技術(shù),主要涉及光伏路面及行進(jìn)中的電動(dòng)車輛充電。光伏公路技術(shù)的基本原理是將光伏板鋪設(shè)在公路上,既滿足了太陽(yáng)能光伏技術(shù)的占地需求,又可為行駛其上的電動(dòng)汽車提供電能。光伏公路上便于為行進(jìn)中的車輛充電,車輛無(wú)需停車即可完成電能補(bǔ)充,包括有線充電、無(wú)線充電的方式,尤其以無(wú)線充電方式為主。技術(shù)快速發(fā)展筆者在中國(guó)文摘...電話
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